机翼挂架是相应改变角度以保持与机身纵轴平行的,这点确定无疑。 其实,可变角度挂架的结构很简单,只是调整好的和可变后掠翼机翼主轴相连的作动连杆和挂架旋转设施,挂架的承力结构是一个转轴,在挂架气动焦点之前,所以,无论机翼怎么转,挂架总是顺航向与机身纵轴平行的。 以F-111“土豚”为例:左、右翼各有4个挂架,其中内侧两个挂架可以随机翼后掠角的变化而转动,始终保持与机身纵轴平行。外侧两个挂架是固定的,可抛掉。 有图有真相哦,见图中F-111结构图中红圈内所标。另外我重新制作了一幅可变角度挂架的原理图,其实其结构就是犹如一个可变锐角的平行四边形,不管怎么动,两条线总是平行的。如图:
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