你好润滑程度不同专用油要稠一些,而且没那么容易粘土,其他油弄不好还会对链条牙盘飞轮腐蚀……还有,上油不要上多了,这样效果反而会差,粘很多土影响润滑,加剧磨损……祝你骑行愉快
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抗剪防盗加粗钢缆合金锁头
By: 编辑
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这些配置1200轻松拿下~~~~~~建议楼主用XCM 另外 套件就用M410嘛、如果碟刹是一般的碟刹、还不如V刹的制动性
Posted By: 本站网友
最简单的车架(什么样的车架决定着你车的外观) 。 钢圈(附带着轮胎的) 。 龙头(龙头没什么要求 。能掌握好平衡就行) 。 踏板(跟连接踏板的不知名物体- -) 。 座包(当然舒适的最好了)。 刹车(这个是必须的 。安全第一哈 。) 变速器(在变速器齿轮上装个链条就行 。) 然后配一个偏架(就是不用车子时可以架住自行车的那东西 。) 如果怕有泥沾在身上可以在前轮跟后轮各装一个遮泥的那个什么板 。
公路车的链条和山地车相比绝对不是楼上某些人所说的只是轻而不在乎强度的…要不然啊姆斯特朗不知道踩断了多少根链条了…因为公路车的飞轮为10速现在CP更是出到11速了 那么多片飞轮而塔基宽度不变那么链条就必须比山地车的薄 而且飞轮数目增加了…也使得链条的长度增加了…单截链条长度也变了…所以与山地车不可通用… 虽然这些改变了…但是强度还是很好的…尽量在保持重量轻的情况下保持强度…不然环法那些猛人早就不知断了多少次了…摔了多少跤了…希望某些人回答负责任点…不要迷惑新人…让别人走向误区…说话要负责任… 楼主还有什么不清楚的HI我吧
你好,我也是玩山地车的,清洗链条和压盘最好的办法是,用牙刷和汽油清洗,效果特别好,汽油去一般的加油站几块钱可以买好多,够好几次用。清洗的很干净,一般的油污用汽油很好清理。我经常用这种方法,拿出来和你分享下。 希望对你有所帮助。 用WD-40
昆山 世界高档自行车配件及整车生产基地 最好还是广州和厦门,那儿价钱适中而且竞争比较多所以货源较广!
那个挡板没用,你的问题是变速器档位对应有问题了,建议去车店微调一下后变速器,
9速的链条,长度不一定更长,因为实际上车后链条需要的长度,1.跟牙盘的齿数有关(比方48齿的牙盘就需要比42齿的牙盘更长的长度),2.跟中轴与后花鼓轴之间的距离有关(不同的车架提供的距离不一样),3.跟飞轮的齿数有关(比方有的飞最大齿盘是32或34齿)。强度是要更大一点,因为9速配置的车,在零件商的产品概念中,是为业余和专业训练、比赛而设计的。链条本身要比8.7速更窄一点,原因在后飞。在同样的后飞整体宽度上,要设置9段的话,那么每一段所允许的宽度就会比8、7段更窄。另外补充一下,那是一套配套的零件。如果选用9速的飞轮,那么就得选用相配套的9速链条,9速的后拨和指拨。牙盘与这个没有关系。
在长期积水和接触腐蚀物品的情况下会生锈。不必过度防范,只要保养好就行了,原厂新出的链条变速等配件,直接用洗链剂把上面所谓的润滑油都洗掉,然后买一瓶链条油。一般飞轮和牙盘都是铝合金的,那个不会生锈只会氧化,铝一旦氧化就会有一层白色的东西在上面,所以不必担心。注意上链油是绝对不能用机油,要用专用的自行车链油,很便宜5块钱一瓶的也有贵的几百。自行车链油也分很多种类的,油性的,干性的等等。一般链油也就可以了,除非你玩得专业,上链油的正确方法是:拿一块布在链条下面接着然后一边转一边滴,不要滴很多,只要轻轻沾一下就足够了,然后用布搽干,在重新滴,重复3,4次就再搽干一次,这样就
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